液壓缸廠家-CDCG250系列重載液壓缸廠家-力建液壓缸
威海力(li)建(jian)液壓(ya)設(she)備廠
經營模(mo)式：生(sheng)產加工
地(di)址：山(shan)東省威海市(shi)羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園
主營：液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)(ye)壓(ya)系統
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
有(you)異(yi)(yi)物進入后，活塞滑動(dong)(dong)表面(mian)(mian)的外側如(ru)裝有(you)帶唇緣的密(mi)封(feng)件(jian)，那么，工(gong)作時(shi)密(mi)封(feng)件(jian)的唇緣即(ji)可刮動(dong)(dong)異(yi)(yi)物，這對于(yu)避免劃(hua)傷是有(you)利(li)的。但是裝0形(xing)密(mi)封(feng)圈的活塞，其兩(liang)端是滑動(dong)(dong)表面(mian)(mian)，異(yi)(yi)物夾在此滑動(dong)(dong)表面(mian)(mian)之間，容易(yi)形(xing)成傷痕。
異物(wu)進入缸內的(de)途徑有下列幾種。
① 進入(ru)缸內(nei)的(de)異物
a.由于保管(guan)時不注意使油(you)(you)口敞開(kai)著，將產生(sheng)時刻接受異物的條件，這是不允(yun)許的。保管(guan)時必(bi)須注入(ru)防(fang)銹油(you)(you)或者工作油(you)(you)液，并且塞好。
線形、帶形密封材料的(de)纏繞方(fang)法(fa)如(ru)果(guo)不(bu)對，密封帶將被切斷(duan)，隨(sui)著進入(ru)缸內。線帶形密封件對滑動(dong)部(bu)分的(de)繞接不(bu)會造(zao)(zao)成什(shen)么影(ying)響(xiang)，但(dan)是會引(yin)起(qi)缸的(de)單(dan)向閥(fa)動(dong)作不(bu)靈或造(zao)(zao)成緩沖調節閥(fa)不(bu)能(neng)調到底；對回路來說，可能(neng)引(yin)起(qi)換向閥(fa)、溢流閥(fa)和減壓閥(fa)的(de)動(dong)作失靈。
傳統的(de)修(xiu)復(fu)方法是將損(sun)壞(huai)的(de)部件進(jin)行(xing)(xing)拆卸后(hou)的(de)外(wai)協修(xiu)復(fu)，或(huo)是進(jin)行(xing)(xing)刷鍍或(huo)是進(jin)行(xing)(xing)表面的(de)整體(ti)刮(gua)研，修(xiu)復(fu)周期液壓缸缸體(ti)劃傷修(xiu)復(fu)長，修(xiu)復(fu)費用(yong)高(gao)。
１、液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)有(you)桿腔(qiang)和(he)無桿腔(qiang)存有(you)氣(qi)體而產生的(de)低速爬行，可通過反復(fu)運行液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)達到(dao)排(pai)氣(qi)的(de)目的(de)，必要(yao)時(shi)在(zai)管路或液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)兩(liang)腔(qiang)設置排(pai)氣(qi)裝置，在(zai)液(ye)(ye)壓系統工作時(shi)進行排(pai)氣(qi)。
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２、液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)設計間(jian)(jian)隙不(bu)當產生(sheng)的(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行，可(ke)正確設計液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內(nei)部活塞(sai)和缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)桿(gan)和導向(xiang)套之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑動配(pei)合間(jian)(jian)隙，理(li)論上的(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本作者(zhe)的(de)(de)(de)經驗，液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑和桿(gan)徑由小到大，如都按此來設計配(pei)合間(jian)(jian)隙，對(dui)(dui)于(yu)較大缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)隙就顯得(de)間(jian)(jian)隙過大，實際(ji)應(ying)過程中，這類液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行現象較小缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)出(chu)現的(de)(de)(de)多，國外此類液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)滑動面(mian)的(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)隙一(yi)般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較的(de)(de)(de)結(jie)果來看，液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行問題明(ming)顯改善。因此對(dui)(dui)大缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這種方法。
